公表直前! 2018年3月ダイヤ改正予測まとめ

JRグループおよび私鉄各社では、2019年3月に一斉ダイヤ改正を行う。

3月ダイヤ改正のプレスリリース公表は一斉に行われ、公表日はJRグループでは2008年以降12月の第3金曜日に固定されており、今年も例年通りであるとすれば12月15日金曜日に行われる可能性があると思われ、大半の私鉄も同日に公表するものであると思われる。

その直前である今日はこれまで当サイトで行ったダイヤ予測と、これまでにでている外部情報をまとめることとする。★(星)の数は以下の凡例に示すように多いほど確定的である。横のリンクは当サイトに記事があるものは詳細記事、ないものは外部の出典にリンクしています。

またダイヤ改正一斉公表日はダイヤ改正速報を行う予定ですので、当日の報道体制および注意点については10日の記事をご覧ください。

今年より目次を設けましたので、ご覧になりたい章に飛ぶことができます。

12月15日公表!2018年3月17日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら!

▼目次▼
[今改の傾向][凡例][ダイヤ改正公表日予測][ダイヤ改正実施日予測]
各社ダイヤ改正内容予測
[JRグループ][JR東日本][JR東海][JR西日本][JR四国][JR九州][JR北海道]
[大手私鉄][東急電鉄][小田急電鉄][京王電鉄][西武鉄道][東京メトロ]
[地下鉄・第三セクター][あいの風とやま鉄道][伊賀鉄道]
▲目次ここまで▲


1.今”改”の傾向

今”改”、つまり今回のダイヤ改正の傾向は、新線開業がないため、昨年のダイヤ改正一斉公表に比べてさらに小規模なものになりそうです。今回のダイヤ改正では昨年に引き続き私鉄が主役となりそうです。

2.今”改”の予測

凡例
★★★(3):新聞記事や事前報道、車両出場状況などにより確定事項およびほぼ確定的なもの(当たる可能性99%以上)
★★☆(2):明確な根拠はないがおそらく起こると思われるもの(当たる可能性は60%くらい)
★☆☆(1):可能性はあるが、どちらかといえば起きそうにないもの(当たる可能性は20%くらい)

ダイヤ改正公表日予測

★★☆(2)2017年12月22日(例年12月第3金曜日公表なのだが、過去2006年には12月22日公表の実績があり、逆に12月15日に公表したことがない。各季の臨時列車運転公表日を考えても16日~22日のことが多いため)
★★☆(2)2017年12月15日(例年の12月第3金曜日公表になるのであれば)
★☆☆(1)2017年12月21日(22日では遅いので、過去に21日木曜日に実施したことあり)

ダイヤ改正実施日予測

★★★(3)2018年3月17日(小田急電鉄がプレスリリースにて3月中旬ダイヤ改正と公表しており、3月中旬の土曜日は3月17日しかないため)
★☆☆(1)2018年3月10日(3月17日を外した場合に、一番可能性の高そうなもの)
以下、ダイヤ改正内容について予測
★評価の右側のリンクがある場合、クリックすると詳細記事に移動できます

JRグループ

JR東日本

★★★(3)東北新幹線定期「はやて」のうち一部が「はやぶさ」化
★★★(3)特急「スーパーあずさ」が新型車両E353系で統一
★★★(3)両毛線あしかがフラワーパーク駅開業(2017年4月1日)
★★☆(2)東北新幹線臨時「はやぶさ」のうち一部が東京~仙台間で定期化
★★☆(2)東北新幹線臨時「はやて」のうち一部が「はやぶさ」化
★★☆(2)新潟エリアでE129系運用拡大
★★☆(2)内房線の昼間の君津での接続時間が改善
★☆☆(1)上越新幹線で最高速度引き上げ
★☆☆(1)東京メガループ各線(京葉線・南武線・武蔵野線・横浜線)での増発

JR東海

★★☆(2)山陽直通臨時「のぞみ」(東海道新幹線内多頻度運転)がN700系化し東京~新大阪間で所要時間短縮
★★☆(2)東海道新幹線にてN700系で運転する列車の増加
★★☆(2)全ての定期「のぞみ」が東京~新大阪間2時間33分以内運転に
★☆☆(1)東海道新幹線で最高速度引き上げ
★☆☆(1)東海道新幹線新大阪21時台発「のぞみ」発車枠増加

JR西日本

★★★(3)JR京都線JR総持寺駅開業
★★★(3)おおさか東線衣摺加美北駅開業
★★★(3)特急「くろしお」が白浜~新宮間で減便
★★★(3)三江線廃止(2017年3月31日)
★★☆(2)山陽新幹線で平均所要時間短縮
★★☆(2)広島エリアで227系運用拡大
★★☆(2)呉線快速の見直し
★☆☆(1)新快速茨木停車化

JR四国

★★☆(2)キハ185系が縮小し高徳線特急「うずしお」の平均所要時間短縮

JR九州

★★★(3)特急「はやとの風」臨時化
★★★(3)日豊本線、日南線、吉都線で運行区間短縮や減便実施
★★☆(2)九州の多くのローカル線で普通列車減便

JR北海道

★★★(3)特急「北斗」のうち一部が「スーパー北斗」に格上げ
★★★(3)根室本線羽帯駅廃止
★★☆(2)特急「オホーツク」が120km/hにスピードアップ
★★☆(2)3年連続複数駅の廃止
★☆☆(1)千歳線快速「エアポート」の大増発
★☆☆(1)石北本線臨時快速の定期化

大手私鉄

東急電鉄

★★★(3)大井町線急行の7両化完了と平日朝ラッシュ時の増発
★★★(3)大井町線各駅停車が昼間に増発
★★★(3)田園都市線が平日早朝に引き続き増発
★★☆(2)大井町線急行が平日夕ラッシュ時にも増発
★☆☆(1)東横線、目黒線で増発

小田急電鉄

[プレスリリース公表済]
★★★(3)終日にわたり大増発
★★★(3)快速急行の登戸停車、多摩急行の廃止、通勤急行の新設定
★★★(3)所要時間短縮、特急ロマンスカーは新宿~小田原間最速59分に

京王電鉄

★★★(3)座席指定列車が新宿〜京王八王子・橋本間で運転開始
★★☆(2)平日夕ラッシュ時の京王線特急が減便

西武鉄道

★★★(3)座席指定列車「拝島ライナー」が西武新宿→拝島間で運転開始
★★☆(2)池袋線「S-TRAIN」は運行本数据え置き

東京メトロ

★★★(3)千代田線と小田急電鉄の直通本数大幅増加
★★☆(2)有楽町線は「S-TRAIN」据え置き

地下鉄・第三セクター

※東京メトロを除く

あいの風とやま鉄道

★★★(3)高岡やぶなみ駅開業

伊賀鉄道

★★★(3)四十九駅開業