JR東海は2025年12月12日、プレスリリースにて2026年3月14日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこのうち名古屋近郊在来線について見ていく。
1. 新幹線初列車繰り上げに合わせ中央西線で初電繰り上げへ！
今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、中央西線で初電の繰り上げを図る。
これは同じく2026年3月14日東海道新幹線ダイヤ改正で名古屋6時37分発「のぞみ268号」東京行きが毎日運転から毎週土曜月曜を中心に運転に臨時化、一方でその前を走る名古屋6時28分発「のぞみ288号」東京行きを毎週月曜土曜を中心に運転していた臨時列車だったものを定期列車に運転日を拡大するものである。この毎日運転の東京着先着列車が名古屋を9分早く出るようになるため、この初列車に間に合わない各線で初電を繰り上げることとした。
まずは中央西線。
2. 武豊線で315系4両統一と初電繰り上げへ！
また今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、武豊線でも新幹線接続改善を図るため初電繰り上げを図る。
また武豊線では全列車が315系4両編成による運転となる。これにより昼間は2両から4両に増車するが減便はない。
またワンマン運転を昼間の2両運転のみから全列車に拡大する。
3. 関西線電車全列車315系4両編成化で増車へ！
また今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、関西線電車を315系4両編成に統一する。
これにより昼間の気動車運転の快速みえを除く関西線名古屋〜亀山間の電車が4両運転となり、昼間は2両から4両に増車する。これに伴う昼間の減便はない。
なお夕ラッシュ時は名古屋17時23分発普通亀山行き2両編成を四日市行きに短縮する。救済として前を走る名古屋17時14分発快速亀山行きを2両から4両に増車し区間快速に格下げる。
このほか紀勢線では亀山18時53分発普通鳥羽行きを亀山18時40分発に繰り上げ、多気で前を走る普通新宮行き最終に接続できるようにする。これにより津から新宮への普通列車の最終が津18時22分発から18時59分発に37分繰り下がることとなった。
4. 結び
今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、関西線電車と武豊線を全列車315系4両編成に統一し昼間の増車を図ったほか、315系列車でワンマン運転を行うこととした。
また東海道新幹線初列車繰り上げの影響で中央西線と武豊線で初電を繰り上げることとした。
今後も315系によるワンマン運転が拡大する中、JR東海でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
関連情報:2026年3月ダイヤ改正について – JR東海
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