平成から令和にかけ臨時列車を増発! 西武鉄道・青い森鉄道・小湊鐵道・北陸鉄道臨時列車運転(2019年4月〜5月GW期間)

西武鉄道は2019年4月17日、プレスリリースにて2019年4月~5月に臨時列車を増発すると公表した( “新型特急車両 Laview 新宿線の一部で初運行!” )。また青い森鉄道は2019年4月10日、プレスリリースにて2019年4月~5月に臨時列車を増発すると公表した( GW期間限定 直行快速を運転します! )。さらに小湊鐵道は2019年4月18日、2019年4月~5月に臨時列車を増発すると公表した( 4月30、5月1日臨時列車運転 )。そして北陸鉄道は2019年4月18日、プレスリリースにて2019年4月~5月に臨時列車を増発すると公表した( 新元号記念列車の運行について(4/30~5/1) )。今回はこれらから、2019年のゴールデンウィーク期間中の臨時列車について見ていく。

2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら!

1. Laview、新宿線入線へ

今回の2019年4月~5月西武鉄道臨時列車運転では、2019年3月16日に運転を開始した001系Laviewが西武新宿線に乗り入れる。

今回設定されたLaview使用の臨時特急列車は、本川越~所沢~飯能間となっており、ゴールデンウィーク期間中2019年4月27日~5月6日は毎日運転されている。

運転されるのは本川越13時05分発臨時特急「むさし90号」飯能行きと、飯能14時23分発臨時特急「小江戸92号」本川越行きで、ともに終点の行先に合わせ列車愛称が設定された。途中停車駅は特急の停車する狭山市、所沢、入間市となっており、所要時間は「むさし90号」が46分、「小江戸92号」が43分となっている。

本川越から飯能まで西武線経由だと所沢を経由しなければならず、狭山市から稲荷山公園まで大きく遠回りすることからIC432円、電車の乗車時間だけでも料金不要列車でも40分もある。そして今回の直通特急を利用すると、料金が500円もかかる。

しかしJR川越線・八高線なら川越~東飯能間を直通する列車が昼間は30分間隔で運転され、所要時間も35分程度と西武よりやや短く、運賃もIC410円と安い。東飯能の到着となるが、メッツアビレッジへのバスは東飯能からも出ているので、特段アクセスが悪いわけではない。

新型特急001系Laviewは2020年3月ダイヤ改正までに池袋線特急「ちちぶ」「むさし」をすべて置き換える予定であるが、新宿線特急「小江戸」を置き換える予定は今のところない。かといって川越方面だって競合路線はあるわけで、東武東上線は2019年3月16日ダイヤ改正より料金不要の川越特急を導入している。おそらく今回の001系Laviewの本川越乗り入れは、川越を軽視しているわけではないという配慮なのだろう。

なおこのほかに、今回のゴールデンウィーク期間の臨時列車運転では、東武鉄道であしかがフラワーパークや日光方面への臨時列車が設定される。

復活!新栃木行きの急行運転! 東武鉄道臨時列車運転(2019年4月~5月GW期間)
東武鉄道は2019年4月19日、プレスリリースにて2019年4月~5月に臨時列車を増発すると公表した( ゴールデンウイーク期間中の増発列車のお知らせ )。またJR東日本高崎支社は2019年1月18日、プレスリリースにて2019年4月~5月に両毛線で臨時列車を増発すると公表した( 春の臨時列車運転のお知らせ )。今回はこれらについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 1. 佐野線と両毛線で大幅増発へ今回の2019年4月~5月東武鉄道臨時列車運転では、あしかがフラワーパークへの臨時列車が設定される。 前年2018年の春の臨時列車運転より両毛線あしかがフラワーパーク駅は開業したことにより東武鉄道では足利市よりも両毛線と接続する佐野を中心に臨時列車を設定するよう方針を変更している。 4月27日~5月6日のゴールデンウィーク期間中の毎日、前年同様特急「りょうもう」(浅草~館林~佐野~葛生間運転)を1往復増発することとなったほか、5月1日~6日には太田発着の特急「りょうもう」を1往復運転することとなった。 このほか、佐野線館林~...

2. ノンストップ快速運転へ

今回の2019年4月~5月青い森鉄道臨時列車運転では、ノンストップ快速列車が運転される。

運転されるのは浅虫温泉10時00分発の青森行き直行快速で、こちらも2019年4月27日~5月6日のゴールデンウィーク期間中毎日運転される。

ただ青森で連絡する奥羽本線普通列車に変わりはない。津軽新城まで延長運転して新青森で東北新幹線に連絡ないのかと思うと、あまり利便性は高くなさそうだ。もし延長運転していたら、新青森10時39分発定期「はやぶさ16号」東京行きに連絡でき、ゴールデンウィーク期間中に運転される新青森11時15分発臨時「はやぶさ52号」より大宮や東京に28分早く到着できただろうに…

なお、ゴールデンウィーク期間中の快速列車の運転として伊豆箱根鉄道駿豆線の快速修善寺号の運転が設定される。

快速復活は特急踊り子廃止の前兆か 伊豆箱根鉄道臨時列車運転(2019年4月~5月GW期間)
伊豆箱根鉄道は2019年4月12日、プレスリリースにて4月~5月にかけて駿豆線で臨時列車を運転すると公表した( ゴールデンウィーク10連休記念 「快速修善寺号」運転!! )。今回はこれについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 1. 駿豆線で快速列車運転へ伊豆箱根鉄道では2019年3月16日ダイヤ改正を実施しなかったが、今回の2019年4月~5月伊豆箱根鉄道臨時列車運転では、駿豆線で臨時快速修善寺号が運転される。 運転日は2019年4月27日~5月6日のうち月曜~土曜で、日曜日となる4月28日と5月5日は運休となる。 運転時刻は修善寺9時46分発、三島10時12分着で設定される。これにより三島10時24分発「こだま636号」東京行き及び三島10時24分発「こだま643号」名古屋行きに連絡することができる。これにより修善寺基準で16分遅い電車で同じ新幹線に連絡可能となる。 なんだか快速修善寺号と聞くと修善寺に行く快速列車かと思いがちだが、修善寺始発三島行きの一方向しか設定されないこととなった。 途中停車駅は大仁、...

3. 平成から令和にかけ記念列車運転へ

今回の2019年4月~5月北陸鉄道臨時列車運転では、2019年4月30日深夜から翌2019年5月1日早朝にかけて浅野川線で記念列車を運転する。

運転するのは北鉄金沢23時43分発内灘行き(内灘24時00分着)と、内灘24時08分発北鉄金沢行きの1往復となっている。

一応改元と同時に内灘に到着する、ことになっているのだが、運転時分の設定が昼間と同じ時点で、改元記念列車が混雑により定刻運転するとは思えないし、そもそも1秒でも遅延したら電車内で暦が変わってしまうのだ。こんな恐ろしいダイヤ設定はない。混乱なく終われるのだろうか?

また、小湊鐵道でも、5月1日に臨時列車が運転される。

令和記念列車は、里山トロッコ型車両で運転される。このため、4月30日と5月1日は土休日運転の里山トロッコを運休する。このため、代替として1往復が上総牛久〜上総中野間の臨時普通列車で運転することとなった。

令和記念列車は五井10時22分発養老渓谷行き、養老渓谷12時36分発五井行きが運転される。途中停車駅は上総牛久、里見、月崎のみとなっている。

これにより里山トロッコ型車両が五井に乗り入れることとなった。

このほかに、改元または令和を祝して運転される臨時列車として京王電鉄「京王ライナー」の運転も実施される。

運転区間拡大へ! 京王電鉄臨時列車運転(2019年4月~5月GW期間)
京王電鉄は2019年4月9日、プレスリリースにて4月30日に臨時京王ライナーを運転すると公表した( 新元号を記念した新宿発京王八王子行 臨時座席指定列車「京王ライナー 平成→令和号」を運行します )。さらに京王電鉄は2019年3月18日、プレスリリースにて3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 多摩動物公園駅エリア3施設で親子向けイベントを実施します )。今回はこれらについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 1. 年越し京王ライナー運転へ今回の2019年4月~5月京王電鉄臨時列車運転では、2019年4月30日に年越し列車を運転する。 京王電鉄では大晦日から元日にかけて終夜運転を行うことが恒例となっており、他の鉄道各社と異なり急行列車を約40分間隔で運転するほか、2019年1月1日早朝には「京王ライナー」を運転しているが、日付が変わってからの運転となるため年越し運転とはなっていなかった。 しかし今回の臨時列車運転では平成31年から令和元年への年越しで設定されることとなった。 運転されるのは新宿を4月30日23時...

平成から令和にかけての記念切符を発売する社局は山ほどあり、ヘッドマークを付けて運転する列車も全国で運転されるようだが、平成から令和にかけてあえて臨時列車を運転するのは京王電鉄と北陸鉄道しかないのはどうゆうこと?平成筑豊鉄道も定期列車でしかやらないけど、そんなのでいいの?

あと、東京周辺は新年カウントダウンなどのイベントが勃発する可能性があるが、終夜運転でなくても終電延長をしなくていいのか?上海はやるようだが、5月1日早朝に帰宅難民が大量発生するのではないかと思うのは気のせいだろうか…


4. 結び

今回の2019年4月~5月臨時列車運転では、10連休ということもあり多くの路線で臨時増発を実施することとなった。

一方、令和に向けた臨時列車運転は、ごく少数にとどめられてしまっており、全国の鉄道各社が記念切符の発売に終始するなど記念を振りかざした資金集めに注力しており、本当に祝っているようには時刻表からは感じられない会社が多い。

今後ゴールデンウィーク期間中にどのような臨時列車が設定されていくのか、見守ってゆきたい。

コメント

コメントを投稿される方はこちらの注意事項をお読みください。コメント投稿時点でこの注意事項に同意したものとみなします。

タイトルとURLをコピーしました