速報&随時更新! 2019年3月各社一斉ダイヤ改正

本日2018年12月14日金曜日は、JRグループの2019年3月ダイヤ改正公表日であり、多くの私鉄も同日に公表するものと思われます。本日はダイヤ改正情報を当記事にて出来るだけ速く、正確にお届けいたします。なお、本日公表予定のダイヤ改正に関する当サイトの予測は13日の記事を、本日の報道体制および注意点についてはこちらをご覧ください。ご協力よろしくお願いいたします。
目次を設けましたので、ご覧になりたい章に飛ぶことができます。

選りすぐりのものを厳選した2019年3月16日ダイヤ改正TOPIC5についてはこちら!

▼目次▼
[ダイヤ改正実施日]
各社ダイヤ改正内容

[JRグループ]
[東海道新幹線][山陽・九州新幹線][東北・上越・北陸・北海道新幹線]
[JR東日本][JR東海][JR西日本][JR四国][JR九州][JR北海道][JR貨物]

[大手私鉄]
東日本:[東急電鉄][小田急電鉄][京王電鉄][西武鉄道][東武鉄道][東京メトロ]
西日本:[名古屋鉄道][南海電鉄][西日本鉄道]

[地下鉄・都市鉄道]
東日本:[東京都交通局][東京臨海高速鉄道][江ノ島電鉄][横浜高速鉄道][横浜シーサイドライン][箱根登山鉄道][多摩都市モノレール][埼玉高速鉄道][埼玉新都市交通][千葉都市モノレール][東葉高速鉄道]
西日本:[Osaka Metro][広島電鉄][福岡市交通局]

[地方民鉄・転換第三セクター]
北海道・東北:[道南いさりび鉄道][青い森鉄道][三陸鉄道][IGRいわて銀河鉄道][秋田内陸縦貫鉄道][仙台空港鉄道][山形鉄道][会津鉄道]
関東:[わたらせ渓谷鐵道][野岩鉄道][ひたちなか海浜鉄道][鹿島臨海鉄道鉄道][関東鉄道][いすみ鉄道][小湊鐵道]
中部:[北越急行][えちごトキめき鉄道][あいの風とやま鉄道][富山地方鉄道][IRいしかわ鉄道][のと鉄道][富士急行][しなの鉄道][アルピコ交通][長良川鉄道][樽見鉄道][天竜浜名湖鉄道][三岐鉄道]
近畿:[近江鉄道][京都丹後鉄道]
中国・四国:[智頭急行][水島臨海鉄道][井原鉄道][錦川鉄道][土佐くろしお鉄道][阿佐海岸鉄道]
九州[平成筑豊鉄道][松浦鉄道][島原鉄道][南阿蘇鉄道][くま川鉄道][肥薩おれんじ鉄道]

1.JRグループダイヤ改正実施日

2019年3月16日土曜日(以下特記無ければそのほか鉄道各社も同日ダイヤ改正)

2.ダイヤ改正内容

JRグループ

プレスリリース

東海道新幹線

昼間パターンダイヤ時間帯詳細記事


新大阪6時台発詳細記事
増発でのぞみ毎時11本運転実施へ! 東海道新幹線ダイヤ改正(2019年3月16日)
JR東海は12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月ダイヤ改正について )。今回はこのうち、東海道新幹線の早朝時間帯の増発について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施の東海道新幹線ダイヤ改正のうち、昼間のパターンダイヤ時間帯についてはこちら! 1. 臨時「のぞみ」増発で毎時11本運転へ今回の2019年3月16日東海道新幹線ダイヤ改正では、臨時「のぞみ」が増発されることとなった。 増発されるのは新大阪6時30分発臨時「のぞみ292号」東京行きで、全線所要時間は2時間29分となっていることからN700系専用運転になるものと思われる。 現在、新大阪6時台発は定期「のぞみ」6本、臨時「のぞみ」(休日運休含む)4本の合計10本が運転されている。「のぞみ」毎時10本運転は2012年3月17日ダイヤ改正で一部の米原停車「ひかり」にN700系を導入することにより、一部の時間帯で下り(新大阪・博多方面)列車で導入されたのが初となっており、2014年3月15日ダイヤ改正より...

JR東海プレスリリース

  • 「のぞみ」70本で所要時間3分短縮
    • 東京9~17時台及び20時台の毎時10分発山陽直通定期「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間27分運転に
    • 東京9~17時台及び20時台の毎時20分発新大阪行き多頻度「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間30分運転に
    • 東京9~17時台及び20時台の毎時40分発山陽直通多頻度「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間30分運転に
    • 東京9~22時台の毎時33分着山陽直通定期「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間27分運転に
    • 東京10~22時台の毎時03分着新大阪始発多頻度「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間30分運転に
    • 東京10~22時台の毎時23分着新大阪始発定期「のぞみ」を3分短縮し、東京~新大阪間2時間30分運転に
  • 新大阪6時30分発臨時「のぞみ292号」東京行き(N700系専用運転)を設定
  • 東京毎時26分発名古屋行き「こだま」の名古屋到着時刻が概ね6分繰り上げ
  • 東京毎時17分着名古屋始発「こだま」の名古屋発車時刻が概ね6分繰り下げ

山陽・九州新幹線

「のぞみ」詳細記事


「みずほ」「さくら」詳細記事
みずほに抜かされる定期さくら登場! 山陽・九州新幹線ダイヤ改正(2019年3月16日)
JR西日本は12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年春ダイヤ改正について )。またJR九州は12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 筑肥線「糸島高校前駅」が開業します。香椎線が快適に生まれ変わります。 )。今回はこのうち、山陽・九州新幹線について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施の東海道新幹線ダイヤ改正についてはこちら! 同日実施の山陽新幹線ダイヤ改正のうち「のぞみ」についてはこちら! 1. 「みずほ」時刻変更で久留米・川内停車定期化へ今回の2019年3月16日山陽・九州新幹線ダイヤ改正では、山陽・九州新幹線「みずほ」の運転時刻が変更となる。 ここではJRおでかけネットに公表された時刻表から時刻の変更について見ていく。 まずは下り(博多・鹿児島中央方面)から。新大阪11時08分発定期「さくら553号」鹿児島中央行きは定期「みずほ607号」に格上げされることになり、福山、新山口、新鳥栖、川内を通過とする一方...

JR西日本プレスリリース JR九州プレスリリース

  • 東海道新幹線内「のぞみ」所要時間短縮により、運転時刻変更
  • ほぼ毎日運転の臨時「みずほ」1往復を定期列車に格上げ
  • 一部の定期「みずほ」の久留米・川内停車化(それぞれ定期列車格上げ含め14本中3本停車)

東北・上越・北陸・北海道新幹線

東北・上越・北陸新幹線詳細記事


北海道新幹線詳細記事
青函トンネルスピードアップで所要時間短縮へ! 北海道新幹線ダイヤ改正(2019年3月16日)
JR北海道は12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月ダイヤ改正について )。今回はこのうち、北海道新幹線と函館本線はこだてライナーについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施の東北新幹線ダイヤ改正についてはこちら! 1. 青函トンネルで最高速度引き上げへ今回の2019年3月16日北海道新幹線ダイヤ改正では、青函トンネル最高速度が140km/hから160km/hに引き上げられることにより、奥津軽いまべつ~木古内間の所要時間が全便で短縮され、13往復中12往復で4分短縮する。 これにより新青森~新函館北斗間は最速1時間01分から57分に、東京~新函館北斗間は最速4時間02分から3時間58分に短縮される。予測記事では鉄道・運輸機構の試算で青函トンネル内最高速度引き上げ時には3分の所要時間短縮が見込まれると試算されていたたが、実際にはさらに所要時間を短縮できたようだ。 ただ予測記事でも扱ったが、貨物列車と線路を共用する三線軌条全区間で所要時間を短縮すると6分の...

JR東日本プレスリリース JR西日本プレスリリース JR北海道プレスリリース

  • 北海道新幹線青函トンネル内で最高速度160km/hに引き上げに伴い、所要時間を13往復中12往復で4分短縮、残る1往復も3分短縮
  • 東北新幹線東京発着「はやて」が「はやぶさ」に格上げ、消滅
  • 東北新幹線盛岡駅発着列車でのレールゴー・サービスを終了。レールゴー・サービスはE2系で実施されていることから、盛岡へのE2系定期列車乗り入れが廃止、盛岡発着定期「やまびこ」がE5系で統一
  • 上越新幹線5往復にE7系導入、グランクラスは全てシートのみ営業
  • 上越新幹線の一部「とき」で停車駅を削減し、速達化
  • 北陸新幹線上野始発臨時「かがやき」設定

JR東日本

本社 プレスリリース

  • 山手線内回り最終品川行きを大崎行きに短縮
  • 横須賀線で平日朝ラッシュ時に上り(東京方面)1本増発、下り(大船方面)2本増発

八王子支社多摩エリア

特急「はちおうじ」「おうめ」詳細記事


快速電車など料金不要列車詳細記事
八高線直通の通勤快速設定へ! JR東日本八王子支社ダイヤ改正(2019年3月16日)
JR東日本八王子支社は2018年12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月ダイヤ改正について )。今回はこのうち中央線快速電車や南武線について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施のダイヤ改正のうち特急「かいじ」「富士回遊」など山梨県内の特急列車についてはこちら! 同日実施のダイヤ改正のうち特急「はちおうじ」「おうめ」についてはこちら! 1. 南武線快速、平日夕ラッシュ時に設定へ今回の2019年3月16日JR東日本八王子支社ダイヤ改正では、平日夕ラッシュ時にも南武線で快速が運転されることとなった。 JR東日本公表の時刻表を見ると、平日夕ラッシュ時の快速の設定は川崎17時43分発~19時13分発まで30分間隔合計4本となっている。これらの快速は全て区間運転の稲城長沼止まりであり、この快速の設定は各駅停車稲城長沼行きの格上げで行われた。 このため川崎17時台~19時台に発車する列車35本に変わりはなく、快速通過駅はこの分停車列車が削減されることなった。 ...

プレスリリース

  • 「中央ライナー」を特急「はちおうじ」に、「青梅ライナー」を特急「おうめ」に格上げ
  • 中央線通勤快速青梅行きと武蔵五日市・高麗川行きを平日夜に設定
  • 南武線で平日夕ラッシュ時に区間運転の快速を設定

千葉支社
横須賀線・総武線快速詳細記事


プレスリリース

  • 総武線「ホームライナー千葉」廃止、代替として総武線快速を平日夕ラッシュ時に増発
  • 京葉線で平日夕ラッシュ時に1本増発

高崎支社 プレスリリース

  • 八高線児玉~小川町間で2~3往復減便、高崎~児玉間と小川町~高麗川間はそれぞれ1往復増発
  • 両毛線宇都宮乗り入れ廃止

水戸支社 プレスリリース

  • 常磐線Jヴィレッジ駅開業
  • 常磐線茨城県内で最終列車繰り上げ
  • 常磐線・水戸線・水郡線で減便

盛岡支社 プレスリリース

  • 花輪線盛岡~鹿角花輪間で1往復減便

秋田支社 プレスリリース [12月17日公表]

  • 奥羽本線特急「つがる5号」の時刻を3時間40分程度繰り上げ、代替として快速列車運転
  • 五能線のうち東能代~能代間運転の1往復が臨時化

仙台支社 プレスリリース [12月15日公表]

  • 仙石東北ラインで所要時間短縮、全列車4両編成化
  • 陸羽東線・陸羽西線で減便

新潟支社 プレスリリース

  • 羽越本線特急「いなほ」、定期便全便上越新幹線と対面ホームで乗り換え化
  • 弥彦線吉田~弥彦間で1往復臨時化

長野支社

特急「あずさ」詳細記事


プレスリリース

  • 中央本線特急「あずさ」定期列車をE353系で統一、所要時間短縮
  • 「おはようライナー」を快速列車に格下げ、189系運用消滅
  • E257系の間合い運用で運転されていた篠ノ井線長野~松本間快速列車が211系運用に変更
  • 大糸線ヤナバスキー場前廃止

八王子支社甲府エリア

特急「かいじ」「富士回遊」詳細記事


プレスリリース

  • 中央本線特急「あずさ」「かいじ」定期列車をE353系で統一、所要時間短縮
  • 富士急行線直通新宿発着特急「富士回遊」を2往復設定
  • 中央本線大月~小淵沢間で昼間の普通列車1~3往復減便

JR東海

本社 プレスリリース

  • 名古屋地区の東海道線で平日夕方の金山始発特別快速2本を岡崎始発に延長

JR西日本

本社 プレスリリース

近畿統括本部

おおさか東線直通快速詳細記事


おおさか東線普通列車詳細記事
路線延伸もまさかの放出始発存続へ! JR西日本おおさか東線ダイヤ改正(2019年3月16日)
JR西日本近畿統括本部は2018年12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月16日にダイヤ改正を実施します )。今回はこのうち、おおさか東線普通列車について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施のJR西日本近畿統括本部ダイヤ改正のうち、おおさか東線快速列車についてはこちら! 1. おおさか東線延伸へ今回の2019年3月16日JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正では、おおさか東線新大阪~放出間が開業する。 2017年3月4日ダイヤ改正で延伸開業した可部線可部~あき亀山間は単線でこの区間に隣駅間輸送密度はどう見積もっても8,000人/日・往復に届かない地方交通線レベルの輸送量にも関わらず、昼間は全て新型車両の227系に統一されているし2019年3月16日ダイヤ改正では全列車が227系による運転となる。にもかかわらず大阪市内を走る全区間幹線どころか電車特定区間内の新線開業なのに終日運転する普通電車が全て国鉄時代に製造された201系6両編成とはいかがなものか。 確かに...

プレスリリース

  • JR神戸線特急「らくラクはりま」を平日に1往復設定
  • 特急「はまかぜ5号」と特急「スーパーはくと13号」が山陽本線内で停車駅増加、三ノ宮→姫路間は新快速と同一の停車駅に
  • おおさか東線新大阪~放出間開業
  • おおさか東線直通快速を尼崎発着から新大阪発着に変更
  • 嵯峨野線梅小路京都西駅開業
  • 学研都市線東寝屋川を寝屋川公園に改称

金沢支社 プレスリリース

  • 北陸本線特急「サンダーバード」を1往復増発
  • 北陸本線特急「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」の運転区間を敦賀~金沢間に拡大

和歌山支社 プレスリリース

  • 阪和線特急「くろしお」日根野停車を増加

福知山支社 プレスリリース

岡山支社 プレスリリース

  • 瀬戸大橋を渡る快速「マリンライナー」以外の普通列車が消滅
  • 山陽線快速「サンライナー」の一部を普通列車に格下げ

広島支社

詳細記事


プレスリリース

  • 広島シティネットワークエリアの普通電車が全て227系で統一、岡山方面とは糸崎または三原で完全に系統分割
  • 山陽線全国最長距離電車陥落
  • 山陽線快速シティライナー廃止

米子支社 プレスリリース

  • 山陰本線快速で停車駅増加
  • 木次線出雲横田始発松江行き(キハ120系3両編成)を、平日のみ山陰本線内で快速運転に格上げ

JR四国

詳細記事


プレスリリース

  • 土讃線特急「南風」2往復を高知で系統分割し、高知以西を特急「あしずり」に変更
  • 牟岐線特急「むろと」を3往復から1往復に削減、牟岐線特急「ホームエクスプレス阿南」廃止
  • 牟岐線でパターンダイヤを実施し昼間は30分間隔に増発、普通列車を4往復増発

JR九州

本社 プレスリリース
筑肥線 プレスリリース [2月6日公表]

  • 筑肥線糸島高校前駅開業
  • 香椎線全列車がBEC819系による運転に変更、所要時間短縮
  • 鹿児島本線小倉~荒尾間で821系運転開始
  • 平日のみ日豊本線佐伯→臼杵と吉都線都城→吉松で増発
  • 肥薩おれんじ鉄道と直通する快速列車を廃止

JR北海道

本社

石勝線・根室本線詳細記事


プレスリリース

  • 特急「スーパー北斗」でキハ261系運用を増加
  • 千歳停車の特急「スーパー北斗」設定
  • 石勝線特急「スーパーおおぞら」3本の追分・新夕張追加停車により、石勝線普通列車を10本から5本に削減
  • 学園都市線あいの里公園・石狩当別~北海道医療大学間で12往復延長
  • 函館線手稲→小樽で増発
  • 北海道新幹線新函館北斗発着時刻変更に合わせ、函館本線はこだてライナーの運転時刻変更
  • 宗谷本線比布~名寄間で普通列車削減
  • 根室本線直別、尺別、初田牛の3駅廃止
  • 石勝線新夕張~夕張間廃止(4月1日)

JR貨物

本社 プレスリリース



大手私鉄

京急電鉄[調査中]※12月8日にダイヤ改正済み
京成電鉄[調査中]※12月8日にダイヤ改正済み
相模鉄道[調査中]※12月8日にダイヤ改正済み
京阪電鉄[調査中]
阪急電鉄[調査中]※京都線系統は1月19日にダイヤ改正
阪神電鉄[調査中]
近畿日本鉄道[調査中]

東急電鉄

田園都市線・大井町線・こどもの国線詳細記事


プレスリリース [2月4日公表]

  • 東横線武蔵小杉・菊名以南で各駅停車を増発
  • 田園都市線で平日朝オフピークの準急3本を急行に格上げ
  • 目黒線で平日朝ラッシュ時の急行均等化
  • 大井町線から田園都市線への直通急行を平日夜に増発

小田急電鉄

特急ロマンスカー詳細記事


料金不要列車詳細記事
急行停車拡大で減量ダイヤ実施へ 小田急電鉄ダイヤ改正(2019年3月16日)
小田急電鉄は2018年12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月16日(土) 小田急線ダイヤ改正を実施します )。今回はこのうち、特急ロマンスカーについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施の小田急電鉄ダイヤ改正のうち、特急ロマンスカーについてはこちら! 1. 開成に急行停車へ今回の2019年3月16日小田急電鉄ダイヤ改正では、急行の増停車拡大が図られることとなった。 まず急行が増停車するのは開成。2018年4月公表の設備投資計画で急行と快速急行の停車に向けて開成の10両対応化が明記されている。 ただ今回のダイヤ改正プレスリリースによれば、開成に追加停車するのは急行のみで快速急行は通過となる。 とはいえ平日及び土休日の昼間や平日夕ラッシュ時の小田原発着の快速急行は新松田~小田原間で開成に停車するためだけに急行に種別変更を行うこととなった。 このことから、平日朝などの一部時間帯では快速急行は開成を通過するが、その他の時間帯では概ね開成に新松田以...

プレスリリース

  • 新宿発着10両各駅停車の設定
  • 通勤急行の全10両化
  • 開成への急行停車
  • 平日22時台以降の急行を経堂停車化

京王電鉄

京王ライナー詳細記事


平日料金不要列車詳細記事
特急を抜かすライナー登場! 京王電鉄・都営新宿線ダイヤ改正(2019年2月22日)
京王電鉄は2019年1月23日、プレスリリースにて3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します )。今回はこのうち平日の料金不要列車について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 1. 急行の格上げで準特急増発へ今回の2019年2月22日京王電鉄ダイヤ改正では、2018年2月22日ダイヤ改正以来ちょうど1年ぶりにダイヤ改正を実施する。 京王多摩センター6時01分発急行本八幡行きが京王多摩センター6時02分発準特急京王線新宿行きに格上げ・変更された。この列車は相模原線で平日で一番最初に走る相模原線内に通過駅がある列車であるが、新線新宿6時37分着から京王線新宿6時33分着に4分繰り上がることとなった。 対する小田急は小田急多摩センターを同じく6時01分に出発する急行新宿行きが運転されているが、新宿6時39分着と京王と比べると遅い。これまでは京王の急行が新線新宿に到着していたため新宿駅の中でもメインかつやや北側に位置する東口や西口などへの移動時間を考えると、乗車時間の差が2分程度となっている現...

プレスリリース [1月22日公表] ※2月22日実施

  • 平日・土休日とも朝に京王ライナー運転
  • 土休日の京王ライナー増発
  • 平日朝の相模原線急行を準特急に格上げ
  • 井の頭線でも平日朝オフピークに増発

西武鉄道

池袋線詳細記事


プレスリリース [1月29日公表]

  • 池袋線特急「むさし」、新宿線特急「小江戸」、池袋線「S-TRAIN」、新宿線「拝島ライナー」の増発
  • 池袋線特急「ちちぶ」「むさし」に001系Laview導入
  • 多摩川線で運転時間拡大
  • そのほか各線で増発

東武鉄道

本線 プレスリリース

  • 特急「きぬ」1往復を特急「けごん」に置き換え
  • 日光・鬼怒川線で一部普通列車の時刻見直し

東上線 プレスリリース第一報 [1月17日公表] プレスリリース第二報 [1月29日公表]

  • 「TJライナー」増発
  • 川越特急運転開始
  • 土休日運転の東急東横線・地下鉄副都心線から乗り入れる快速急行を森林公園行きから小川町行きに延長
  • 土休日深夜の池袋発準急川越市行き増発により終電繰り下げ

東京メトロ

銀座線詳細記事


千代田線詳細記事
全駅10両対応で増発へ! 東京メトロ千代田線・JR東日本常磐線各駅停車ダイヤ改正(2019年3月16日)
東京メトロは2018年12月14日、プレスリリースにて2019年3月16日に地下鉄千代田線でダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月16日(土)東西線及び千代田線のダイヤを改正します )。今回は地下鉄千代田線及び直通するJR常磐線緩行電車のダイヤ改正について見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 同日実施の小田急電鉄ダイヤ改正についてはこちら! 1. 全線10両対応化で輸送力増強へ!今回の2019年3月16日東京メトロダイヤ改正では、2018年3月17日ダイヤ改正以来約1年ぶりにダイヤ改正される。 前回のダイヤ改正では小田急線との直通列車大幅増強に伴う霞ケ関~代々木上原間での平日朝ラッシュ時の増強が中心となったが、今回のダイヤ改正では地下鉄千代田線北綾瀬駅が3両対応から10両対応になったことに伴い、北綾瀬発着の列車が北千住・大手町・代々木上原方面へ直通することとなり、地下鉄千代田線全線運転列車が設定されることとなった。 これにより綾瀬~北綾瀬間では増発と輸送力増強が実施され、平日は3両編成のみの118往復から3両編成...

有楽町線詳細記事
新型車両導入とパターン変更で所要時間短縮へ! 西武池袋線・東京メトロ有楽町線ダイヤ改正(2019年3月16日)
西武鉄道は2019年1月29日、プレスリリースにて3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月16日(土)ダイヤ改正を実施します )。また東京メトロは2019年1月29日、プレスリリースにて3月16日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月16日(土)日比谷線、半蔵門線、有楽町線・副都心線、南北線のダイヤを改正します )。今回はこれについて見ていく。 2019年3月16日全国一斉ダイヤ改正まとめについてはこちら! 1. 新型特急車両投入で所要時間短縮へ今回の2019年3月16日西武鉄道ダイヤ改正では、2018年3月10日ダイヤ改正以来約1年ぶりに池袋線でダイヤ改正を実施する。 今回のダイヤ改正では、池袋線特急「ちちぶ」「むさし」用に新型車両001系Laviewを導入開始した。001系Laviewは10000系ニューレッドアローより1両多い8両編成での運転となり、定員も16人増の422人に増えた。これにより特急「ちちぶ」3往復と特急「むさし」2往復(平日はさらに飯能8時04分発「むさし12号」も)を10000系ニューレッドアローから置き換えた。 ...

東西線・千代田線プレスリリース 日比谷線・有楽町線・半蔵門線・南北線・副都心線プレスリリース [1月29日公表] 銀座線時刻表 [2月28日公表] ※3月1日実施

  • 東西線で平日朝オフピークに増発、浦安始発中野行きを2本設定など
  • 千代田線で終日北綾瀬発着の10両編成を設定、綾瀬~北綾瀬間で平日6往復増発、昼間は10両編成毎時3本と3両編成毎時3本の運転に
  • 千代田線代々木上原~綾瀬間で平日夕~夜に10往復、土休日夕~夜に9往復増発
  • 有楽町線で平日朝の豊洲行き「S-TRAIN」1本増発
  • 半蔵門線で平日朝に1往復、平日夕方に2往復増発

名古屋鉄道

詳細記事


プレスリリース [1月23日公表]

  • 名鉄名古屋から中部国際空港への列車増発
  • 三河線で終電繰り下げ
  • 西尾線南桜井を急行停車駅に格上げ

南海電鉄

詳細記事


プレスリリース [3月6日公表] ※4月6日実施

  • 本線特急「ラピート」を平日1往復増発
  • 土休日夕方の区間急行を空港急行に振り替え

西日本鉄道

プレスリリース [2月25日公表]

  • 天神大牟田線で早朝に急行を増発
  • 甘木線で終電の短縮




地下鉄・都市鉄道

東京都交通局

都営大江戸線詳細記事


都営三田線 プレスリリース [2月1日公表]

  • 高島平行きの西高島平延長など

都営新宿線 プレスリリース [1月22日公表] ※2月22日実施

都営大江戸線 プレスリリース [3月5日公表] ※3月28日実施

  • オフピークの増発など

東京臨海高速鉄道

プレスリリース [3月8日公表]

江ノ島電鉄

プレスリリース [2月8日公表] ※3月2日実施

横浜高速鉄道

プレスリリース [2月1日公表]

横浜シーサイドライン

プレスリリース [3月8日公表] ※3月31日実施

  • 金沢八景駅移設に伴い所要時間延長、京急線との乗り換え時間短縮
  • 初電繰り上げや朝の増発など

箱根登山鉄道

プレスリリース [3月1日公表]

多摩都市モノレール

プレスリリース [2月22日公表] ※3月23日実施

  • 初電繰り上げ・終電繰り下げの実施
  • 土休日昼間の運転間隔を10分間隔から9分間隔に短縮

埼玉高速鉄道

プレスリリース [1月29日公表]

  • 平日・土休日昼間の鳩ヶ谷発着列車を赤羽岩淵発着に短縮、赤羽岩淵~鳩ヶ谷間で減便
  • 土休日夜間の浦和美園発着を赤羽岩淵発着に短縮
  • 平日の浦和美園行き終電繰り下げ

埼玉新都市交通

プレスリリース [2月21日公表] ※4月1日実施

  • 平日の初電繰り上げなど

千葉都市モノレール

プレスリリース [2月26日公表]

東葉高速鉄道

プレスリリース [2月28日公表]

Osaka Metro

中央線・長堀鶴見緑地線 プレスリリース [2月21日公表]

  • 中央線で終電繰り下げ
  • 長堀鶴見緑地線でラッシュ時間帯の延長や昼間の増発、初電の繰り上げなど

広島電鉄

プレスリリース [3月12日公表] ※4月1日実施

  • 2号線・宮島線で増発
  • 7号線で初電繰り上げ・終電繰り下げを実施

福岡市交通局

空港線・箱崎線 プレスリリース [2月6日公表]


地方民鉄・転換第三セクター

道南いさりび鉄道

プレスリリース

青い森鉄道

プレスリリース[12月20日公表]

  • JR東日本大湊線直通快速「しもきた」の停車駅増加

三陸鉄道

詳細記事


プレスリリース[12月13日公表]※3月23日実施

  • 山田線宮古~釜石間編入により、全線をリアス線に改称
  • 盛~久慈間直通列車設定

IGRいわて銀河鉄道

プレスリリース

  • 花輪線で盛岡発着列車が1往復減便するため、線内電車で代替

秋田内陸縦貫鉄道

プレスリリース [2月27日公表]

仙台空港鉄道

プレスリリース

山形鉄道

プレスリリース [3月8日公表]

会津鉄道

下り時刻表 上り時刻表 [3月7日公表]

わたらせ渓谷鐵道

プレスリリース [2月12日公表]

ひたちなか海浜鉄道

プレスリリース [2月19日公表]

野岩鉄道

プレスリリース [3月1日公表]

鹿島臨海鉄道

プレスリリース [2月28日公表]

関東鉄道

プレスリリース [2月25日公表]

いすみ鉄道

プレスリリース [2月23日公表]

  • 1往復増発

小湊鐵道

時刻表 [2月23日公表]

北越急行

プレスリリース

えちごトキめき鉄道

プレスリリース

  • 日本海ひすいライン快速を削減、快速消滅
  • 妙高はねうまラインで減便・短縮

あいの風とやま鉄道

プレスリリース

富山地方鉄道

時刻表

  • 不二越線栄町開業

IRいしかわ鉄道

プレスリリース

のと鉄道

時刻表 [3月5日公表]

富士急行

プレスリリース1 プレスリリース2 [2月20日公表]

  • JR東日本中央本線直通新宿発着の特急「富士回遊」を設定

しなの鉄道

プレスリリース [12月21日公表]

アルピコ交通

プレスリリース [2月1日公表]

長良川鉄道

改正後時刻表 [2月1日公表]

  • 平日ダイヤと土休日ダイヤを統合し一本化

樽見鉄道

プレスリリース [2月21日公表] ※4月16日実施

  • 大垣~本巣・神海間で合計3往復増発

天竜浜名湖鉄道

プレスリリース [3月4日公表]

三岐鉄道

プレスリリース [2月28日公表]

  • 三岐線で初電繰り上げ・終電繰り下げ

近江鉄道

プレスリリース [3月9日公表]

京都丹後鉄道

プレスリリース [3月5日公表]

智頭急行

プレスリリース [3月6日公表]

水島臨海鉄道

プレスリリース [2月22日公表]

井原鉄道

プレスリリース [3月1日公表]

錦川鉄道

プレスリリース [3月7日公表]

土佐くろしお鉄道

プレスリリース

阿佐海岸鉄道

プレスリリース [3月11日公表]

平成筑豊鉄道

プレスリリース [2月25日公表]

  • 伊田線と田川線で平日朝に減便

松浦鉄道

プレスリリース [2月18日公表]

  • 一部の快速が中里に追加停車

島原鉄道

プレスリリース [3月1日公表]

南阿蘇鉄道

プレスリリース [1月10日公表] ※3月10日実施

くま川鉄道

プレスリリース [3月9日公表]

肥薩おれんじ鉄道

プレスリリース [1月15日公表]

  • 快速の停車駅増加とJR九州管内への乗り入れ廃止

コメント

  1. おいどん より:

    21日と見せかけてのまさかの今日でしたか

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