早朝のぞみ設定枠増加で京都6時03分発新設と初列車繰り上げへ! 東海道山陽九州新幹線ダイヤ改正(2026年3月14日)

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早朝のぞみ設定枠増加で京都6時03分発新設と初列車繰り上げへ! 東海道山陽九州新幹線ダイヤ改正(2026年3月14日)

JR東海は2025年12月12日、プレスリリースにて2026年3月14日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこのうち東海道山陽九州新幹線のうち早朝の列車について見ていく。

2026年3月14日東海道新幹線ダイヤ改正のうち「のぞみ」毎時13本化への増発はこちら!

2026年3月14日東海道山陽九州新幹線ダイヤ改正のうち深夜の増発はこちら!

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1. 名古屋6時28分発東京行き「のぞみ」初列車を毎日運転化へ!

今回の2026年3月14日東海道新幹線ダイヤ改正では、2025年3月15日東海道新幹線ダイヤ改正以来約1年ぶりにダイヤ改正を行う。

今回のダイヤ改正では全面的に早朝6時台に増発を図る。

まずは名古屋発東京行き。名古屋6時28分発「のぞみ498号」東京行き初列車を主に月曜土曜運転から毎日運転の定期「のぞみ288号」に運転日を拡大する。これにより火曜~金曜および日曜もこれまでより9分早い8時03分に東京駅に到着することができるようになる。

なお従来の東京行き初列車だった名古屋6時37分発「のぞみ288号」東京行きは毎日運転から月曜土曜運転に運転日を縮小する。




2. 岐阜羽島6時30分発の「こだま」運転開始へ!

また今回の2026年3月14日東海道新幹線ダイヤ改正では、「こだま」の初列車を繰り上げる。

今回のダイヤ改正では名古屋6時45分発東海道新幹線「こだま700号」東京行きを岐阜羽島6時30分発「こだま800号」東京行きに延長する。プレスリリースでは臨時列車として延長と記載しているが、実際には毎日運転となっている。

これにより岐阜羽島からの名古屋・東京方面初列車が岐阜羽島7時05分発「ひかり634号」東京行きから岐阜羽島6時30分発「こだま800号」東京行きに35分繰り上がり、名古屋のりかえ「のぞみ」利用東京着も8時57分着から8時23分着に34分繰り上がることとなった。




4. 京都6時03分発臨時「のぞみ」東京行き増発で大阪・奈良からも11分繰り上げへ!

今回の2026年3月14日東海道新幹線ダイヤ改正では、

このあたり新大阪朝5時39分発および5時51分発の東海道新幹線「のぞみ」東京行きを運転するための布石なのだろう。




5. 岡山始発臨時「のぞみ」広島始発に延長で混雑分散へ!

今回の2026年3月14日東山陽新幹線ダイヤ改正では、

この列車は岡山6時54分発臨時「のぞみ110号」東京行きを広島始発に延長したもので、広島6時15分発臨時「のぞみ110号」として運転する。

運転日も従来通り年間20日程度しか運転せず、2026年3月~6月の春の臨時列車期間中は3月14日・3月20日・5月2日など三連休以上の連休初日が主な運転日となっており、年間20日程度しか運転がない。

なお福山で前を走る「こだま」新大阪行きを抜かす必要が生じるため、三原6時24分発山陽新幹線「こだま834号」新大阪行きは三原→福山間で毎日2分繰り上げ三原6時22分発「こだま934号」新大阪行きとなる。




3. 熊本6時00分発博多行き臨時「さくら」新設へ!

今回の2026年3月14日九州新幹線ダイヤ改正では、


6. 結び

今回の2026年3月14日東海道山陽九州新幹線ダイヤ改正では、6時ギリギリの列車を多くの区間に渡って増発することとした。

2026年秋には個室付き編成を運転開始する中、今後東海道新幹線でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。

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関連情報:2026年3月ダイヤ改正について – JR東海

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