JR東海は2025年12月12日、プレスリリースにて2026年3月14日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこのうち静岡県内在来線各線について見ていく。
1. 東海道線で大減車でホームライナーや新幹線こだま誘導へ！
今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、東海道線で大幅に減車を図る。
2. 御殿場線で5両運転廃止315系4両編成投入へ！
また今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、御殿場線に315系4両編成を大量投入した。
御殿場線では3両+2両の最長5両運転を2往復で実施していたが、利用が徐々に減っていることと315系4両固定編成では中間運転台がなくなることで減車しても客室の減少が抑えられるため5両運転を315系4両運転に置き換えることとなった。
このほか3両運転や4両運転列車も315系4両編成に置き換え3両運転は4両に増車している。一方で2両運転はすでにワンマン運転を行なっていることから今回のダイヤ改正後も引き続き2両ワンマン運転となっている。
2027年3月の御殿場線全列車315系4両編成運転化および車外カメラ式都市型ワンマン運転化のための布石だろう。
なお身延線も2027年3月に富士～西富士宮間で4両ワンマン運転を開始するとしているが、4両運転2往復が315系固定運用になっただけで昼間の2両ワンマン運転には変わりがない。
3. 東海道線浜松〜豊橋間は3両廃止4両編成以上に
また今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、東海道線浜松〜豊橋間を原則3両運転から315系4両運転とする。
東海道線浜松〜豊橋間は一部が名古屋へ直通する特別快速や新快速で6両や8両運転を行っているものの、原則3両編成の昼間は毎時3本での運転となっている。が、2024年3月16日ダイヤ改正で昼間の1時間20分に1本、つまり4本に1本が3両から4両に増車、前回2025年3月15日ダイヤ改正で40分に1本、つまり2本に1本が4両運転となっている。そして今回の2026年3月14日ダイヤ改正で東海道線浜松〜豊橋間で3両運転を廃止し全便4両以上での運転となるほか、4両運転列車は全て315系での運転となる。
4. 結び
今回の2026年3月14日JR東海ダイヤ改正では、関西線電車と武豊線を全列車315系4両編成に統一し昼間の増車を図ったほか、315系列車でワンマン運転を行うこととした。
また東海道新幹線初列車繰り上げの影響で中央西線と武豊線で初電を繰り上げることとした。
今後も315系によるワンマン運転が拡大する中、JR東海でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
関連情報:2026年3月ダイヤ改正について – JR東海
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