東武鉄道は2026年6月12日、プレスリリースにて2027年3月より東武野田線のうち柏～船橋間でワンマン運転を開始すると公表した。今回はこれについて見ていく。
1. 東武野田線でワンマン運転開始へ！
今回の2027年3月東武野田線ダイヤ改正では、柏～船橋間でワンマン運転を開始する。
対象となるのは80000系および60000系の5両編成である。
2. ワンマン運転開始に合わせ柏～船橋間で全列車5両に減車か！
今回の2027年3月東武野田線では柏～船橋間で5両編成に対してワンマン運転を行うとしている。これに合わせ柏～船橋間の全列車を5両に減車、6両運転を取りやめる見込みだ。
まあ柏～船橋間は空いているし急行新設時に増発しているほどなので、6両から5両に減車しても何ら問題はない。
3. バスに頼りっきりの全く足りていない鉄道発展途上国の首都東京の鉄道網
今回の2027年3月東武野田線では、大宮～柏間でも5両運転を拡大する見込みだ。
昼間は急行毎時2本が柏をまたいで運転しているが、この急行は6両から5両に減車確実だろう。まあ昼間の東武野田線なんて空いているし6両から5両に減らしたところで座りきれるので何ら問題ないのだが。
4. 結び
今回の2027年3月東武野田線では、柏～船橋間で全列車を5両に減車、ワンマン運転を開始することとした。
ワンマン運転を全線に拡大する一方で春日部駅の野田線のりばを1面2線から2面4線に拡張する中、今後東武野田線でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
関連情報:東武アーバンパークライン（柏～船橋駅間） でワンマン運転 を実施します – 東武鉄道
コメント