京成電鉄と北総鉄道と芝山鉄道は2026年10月20日、プレスリリースにて11月21日にダイヤ改正を行うと公表した。また東京都交通局は2026年10月20日、プレスリリースにて11月21日に地下鉄都営浅草線でダイヤ改正を行うと公表した。今回はこれについて見ていく。
1. スカイライナー初列車20分繰り上げへ！
今回の2026年11月21日京成電鉄ダイヤ改正では、2025年12月13日京成電鉄ダイヤ改正以来約11か月ぶりにダイヤ改正を行う。
今回のダイヤ改正では京成成田空港線特急「スカイライナー」の増発を図る。
まずは早朝。平日・土休日ともに上野5時20分発特急「スカイライナー1号」成田空港行きを増発する。成田空港に6時03分に到着でき、これまでよりも特急「スカイライナー」利用で21分、上野5時03分発京成本線普通から高砂のりかえ成田空港線アクセス特急成田空港行き利用で成田空港6時15分着が最速到達だったものを6時03分着に17分出発を繰り下げる一方で12分到着を繰り上げる。
これにより早朝の航空機利便性向上とアクセス特急初電の混雑分散につながる。
また土休日に限り上野18時00分発京成本線特急「イブニングライナー」成田行きを京成成田空港線特急「スカイライナー77号」成田空港行きに変更する。これにより着席保障列車として機能している京成本線特急「イブニングライナー」は平日と土休日で設定本数が変更、平日は7本のまま据え置きも土休日は7本から6本に減便となる。
2. 北総線の京成押上線・都営浅草線直通電車1往復増発へ！
今回の2026年11月21日京成電鉄・北総鉄道・都営浅草線ダイヤ改正では、北総鉄道からの京成押上線・都営浅草線直通電車を平日・土休日ともに1往復増発する。
そもそも京成電鉄と北総鉄道は昼間30分サイクルダイヤにして北総普通15分間隔毎時4本直通にすればこんなまどろっこしいことういなくて済むのに。
3. 松戸線で終電延長へ！
今回の2026年11月21日京成電鉄ダイヤ改正では、松戸線(かつての新京成電鉄)で終電の延長を図る。
今回のダイヤ改正で平日・土休日ともに松戸24時24分発くぬぎ山行きを新鎌ヶ谷行きに延長する。
これにより松戸から北初富・新鎌ヶ谷への終電が24時06分発から24時24分発に18分繰り下がる。最終接続もJR東日本常磐線快速からは上野23時42分発快速土浦行き最終から上野24時00分発海屋取手行き最終に18分繰り下げ、JR東日本常磐線各駅停車からは代々木上原23時04分発各駅停車我孫子行きから代々木上原23時28分発各駅停車我孫子行きに24分繰り下がる。
そもそも東京から新鎌ヶ谷への最終は北総線経由は早く日本橋23時46分発都営浅草線普通印西牧の原行きで終了してしまい、東京24時00分発JR東日本総武線快速千葉行き最終から船橋のりかえ東武野田線普通高柳行き終電利用が最終となっている。今回の京成松戸線終電繰り下げで上野24時00分発のJR東日本本常磐線快速取手行きから接続できるようになるため、この東武野田線経由と終電がほぼ互角となる見込みだ。
4. 結び
今回の2026年11月21日京成電鉄ダイヤ改正では、成田空港線特急「スカイライナー」で増発した。
また夜間の保線時間に影響が出ない範囲で京成成田空港線で早朝20分繰り上げ、松戸線で終電を繰り下げを図ることで利便性を向上している。
今後京急京成ホールディングス成立の見込みもあるなか、京成電鉄でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
関連情報:２０２６年１１月２１日（土）京成線ダイヤ改正を実施します – 京成電鉄
関連情報:2026年11月21日(土) 北総線ダイヤ改正を実施します – 北総鉄道
関連情報:ダイヤ改正の実施について – 芝山鉄道
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