夜行新幹線満席御礼で再び設定へ！　東海道新幹線臨時列車ルミナールエクスプレス新大阪発東京行き運転(2026年9月)

JR東海は2026年8月20日、プレスリリースにて2026年9月22日に東海道新幹線に夜行新幹線として臨時列車ルミナールエクスプレスを運転すると公表した。今回はこれについて見ていく。

1. 恐れていた！夜行新幹線運転宣言！

今回の2026年9月東海道新幹線臨時列車運転では、新大阪発東京行き夜行新幹線を運転する。

今回運転するのは2026年9月22日のみ運転の新大阪22時03分発東京行き(東京6時54分着)ルミナールエクスプレスである。

旅行商品として設定し、新大阪・京都・名古屋は乗車専用、新横浜・品川・東京阪は降車専用とする。

今回は乗車駅によって価格を変えている。新大阪乗車は普通車17,000円とグリーン車23,000円、京都乗車は普通車16,000円とグリーン車21,500円、名古屋乗車は普通車13,500円とグリーン車19,000円としている。なお大阪から京都までJR西日本新快速で580円で行けてしまうため、大阪21時40分発の新快速に乗って京都駅で東海道新幹線「ルミナールエクスプレス」に乗る方が新大阪から乗るより安上がりで済む。

前回の東京発新大阪行きは普通車指定席であれば1乗車15,000円、グリーン車であれば1乗車20,000円と均一価格としていたが、今回は名古屋乗車もできるということもあり乗車駅によって価格を分けたようだ。

また前回の運転では普通車もグリーン車も窓側席のみ発売としたところ満員御礼となったため、今回は普通車に限り3人掛け席の通路側C列も発売する。このためどうやら普通車よりグリーン車の方が横に確実に寝そべることができるとして人気らしい。

2026年9月22日も23日も東海道新幹線は最繁忙期400円増しを適用することかつ最速達列車「のぞみ」は全車指定席で運転することからから、東京～新大阪間の最繁忙期のぞみ普通車指定席で15,120円となり、夜行新幹線は1,880円だけ高く乗車することができる。もっとも寝泊まりも兼ねていることを踏まえれば+1,880円は安いだろう。

新横浜～京都間だと400km切るので新幹線特急料金が安くなり最繁忙期のぞみ普通車指定席で総額13,900円で乗れるのだが、今回は。

またグリーン車は普通車指定席の+4,870円としていることから、最繁忙期のぞみグリーン車利用は19,990円となり今回のルミナールエクスプレスの方が10円高いだけとほぼ同額の設定となっている。

このように今回運転する夜行新幹線ルミナールエクスプレスは昼行新幹線とほぼ同額の設定としているが、とはいえ夜行となればホテル代が浮く。しかもお盆期間で夜行バス・ホテル・簡易宿泊施設などが軒並み満席満室となる中で設定するとなればだいぶお買い得列車とは言えるだろう。

ついでにこの夜行新幹線、全列車停車駅のはずの名古屋飛ばしである。

2. なぜ夜行新幹線を運転するに至ったのか！

では今回設定したような夜行新幹線は今後設定できるのだろうか。

3. 今後夜行新幹線は拡大できるのか！

では今回設定したような夜行新幹線は今後設定できるのだろうか。

少なくともコミケットトレインのようなコミックマーケット向けには無理だろう。任意団体主催ならやるかもしれないが少なくともJR東海ツアーズで企画するほどには参加者が集まらない。なによりコミケに参加する方な人は変なとこでケチって損をする人が多いので新幹線で夜行列車をつくっても乗らないと思ういまだに青春18きっぷぽっぽーしてるから。目先の安さでカネを稼ぐ力を鍛えることを怠り時間と人生を損する人たちが8割なので無理ではないか。