恐れていた！夜行新幹線の運転宣言！　東海道新幹線臨時列車ルミナールエクスプレス運転(2026年8月)

JR東海は2026年6月22日、プレスリリースにて2026年8月8日に東海道新幹線に夜行新幹線として臨時列車ルミナールエクスプレスを運転すると公表した。今回はこれについて見ていく。

1. 恐れていた！夜行新幹線運転宣言！

今回の2026年8月東海道新幹線臨時列車運転では、東京発新大阪行き夜行新幹線を運転する。

今回運転するのは2026年8月8日のみ運転の東京22時00分発新大阪行き(新大阪6時59分着)ルミナールエクスプレスである。

旅行商品として設定し、東京・品川・新横浜は乗車専用、京都・新大阪は降車専用とする。普通車指定席であれば1乗車15,000円となっている。どうやら窓側席しか発売しないようで実質通路側まで2席または3席独占可能、座席をソファー代わりにすることくらいは可能なようだ。

価格は普通車指定席であれば1乗車15,000円、グリーン車であれば1乗車20,000円となる。

2026年8月8日も9日も東海道新幹線は最繁忙期400円増しを適用することかつ最速達列車「のぞみ」は全車指定席で運転することからから、東京～新大阪間の最繁忙期のぞみ普通車指定席で15,120円となり、夜行新幹線は120円安く乗車することができる。

新横浜～京都間だと400km切るので新幹線特急料金が安くなり最繁忙期のぞみ普通車指定席で総額13,900円で乗れるのだが、今回は旅行商品扱いなので400km以内でも安くならず東京～新大阪間と同額の15,000円とするようだ。

またグリーン車は普通車指定席の+4,870円としていることから、最繁忙期のぞみグリーン車利用は19,990円となり今回のルミナールエクスプレスの方が10円高いだけとほぼ同額の設定となっている。

このように今回運転する夜行新幹線ルミナールエクスプレスは昼行新幹線とほぼ同額の設定としているが、とはいえ夜行となればホテル代が浮く。しかもお盆期間で夜行バス・ホテル・簡易宿泊施設などが軒並み満席満室となる中で設定するとなればだいぶお買い得列車とは言えるだろう。

ついでにこの夜行新幹線、全列車停車駅のはずの名古屋飛ばしである。

2. なぜ夜行新幹線を運転するに至ったのか！

では今回設定したような夜行新幹線は今後設定できるのだろうか。

3. 今後夜行新幹線は拡大できるのか！

では今回設定したような夜行新幹線は今後設定できるのだろうか。

少なくともコミケットトレインのようなコミックマーケット向けには無理だろう。任意団体主催ならやるかもしれないが少なくともJR東海ツアーズで企画するほどには参加者が集まらない。なによりコミケに参加する方な人は変なとこでケチって損をする人が多いので新幹線で夜行列車をつくっても乗らないと思ういまだに青春18きっぷぽっぽーしてるから。目先の安さでカネを稼ぐ力を鍛えることを怠り時間と人生を損する人たちが8割なので無理ではないか。