広島電鉄は2026年3月3日、プレスリリースにて2026年3月28日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこのうち循環線以外について見ていく。
2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正のうち循環線開業はこちら！
1. 2号線でも快速運転開始へ！
今回の2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正では、2号線広電宮島口行きでも快速運転を行う。
広島電鉄では2025年8月3日駅前大橋線開通に伴うダイヤ改正にて平日朝に1号線快速の運転を開始した。今回のダイヤ改正では2号線でも平日朝に快速運転を開始する。
今回平日朝に設定する2号線快速便は広島7時40分発快速広電宮島口行きと広島8時03分発快速広電宮島口行きの2本となっている。広島駅を出発すると稲荷町、八丁堀、紙屋町東からの各駅に停車する。
これにより所要時間を1分短縮するほか、平日朝の快速便は1号線のみの2本から1号線と2号線あわせて4本に増加する。
2. 1号線で増便増車輸送力増強へ！
今回の2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正は、1号線で輸送力増強を図る。
まずは平日朝。平日朝ラッシュ時の大型車両運用を20本から26本に拡大する。
次に土休日。昼間に広島駅〜日赤病院前間で4往復8本増発することでおおむね毎時1本増発、毎時5本から毎時6本に増発する。また大型車両での運転を120本から138本に増加する。
このほか広島駅では市役所経由広島港方面1号線をDホームからBホームへ、広電宮島口行き2号線をBホームからDホームに変更する。
また本通停留場に副名称ときて平和記念公園東を付すことで平和記念公園来場者を2号線広電宮島口行きから1号線紙屋町経由広島港行き利用も認知させることで混雑を分散する。
3. 5号線で初電繰り上げへ！
また今回の2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正では、広島駅と広島港を結ぶ5号線で初電を繰り上げる。
今回のダイヤ改正では皆実町六丁目5時46分発広島駅行き初電を皆実町六丁目5時32分発に14分繰り上げる。これにより広島駅5時47分着となることから広島6時00分発東海道山陽新幹線「のぞみ74号」東京行き初列車および広島6時05分発山陽新幹線「こだま875号」初列車に乗り換えることができるようになる。これにより新大阪・名古屋・東京へは27分、博多へは25分早く到着することができるようになる。
また広島駅6時10分発広島港行き初電を広島5時56分発に14分繰り上げる。これにより広島港6時28分着となることから瀬戸内海汽船広島港6時45分発呉経由松山観光港行きフェリーに搭乗できるようになる。これにより広電電車接続初電からはスーパージェット利用だったところ安いフェリーも使えるようになる。
4. 広島駅を通らない8号線と9号線白島線で減便へ！
また今回の2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正では、8号線と9号線白島線で減便を図る。
まずは横川駅〜江波間の8号線。平日・土休日ともに昼間約16分間隔から20分間隔に減便する。
次に白島〜八丁堀間の9号線白島線。平日8時30分以降終電までおよび土休日終日にわたり10分間隔から18分間隔に減便する。これにより平日朝以外は2運用から1運用に削減する。
この今回のダイヤ改正で減便する両系統の特徴はともに広島駅を通らないことである。
8号線は横川駅〜江波間と広島市中心部紙屋町・八丁堀や新幹線の通る広島駅を通らない。一方でこと紙屋町・八丁堀周辺の渋滞やや広島駅前周辺の路面電車経路が遠回りなこともあり広島駅まで時間がかかっていた。また新幹線のチケットはたいてい広島市内発着のため横川駅から乗っても価格が変わらない。しかも横川から広島への山陽本線は5分程度と早いため舟入・江波から山陽新幹線利用や広島始発が多い呉線利用でも8号線利用横川駅経由がそこそこいた。
が、2025年8月3日広島電鉄ダイヤ改正で駅前大橋線が開業したことで広島駅〜江波間を結ぶ7号線が広島駅までの所要時間を4分短縮した。これにより新幹線利用や呉線利用者が横川駅と広島駅の2回乗り換えであっても所要時間が短かったところそこまで所要時間が変わらなくなったことから乗り換えの少ない広島駅行き7号線利用に移ったのもあるのだろう。
また9号線白島線は2015年3月14日の広島高速交通アストラムライン新白島駅開業で西に600mのところに競合鉄道ができたこと、2025年2月1日運賃改定で広島電鉄が宮島線を含め全線240円均一運賃となった際に割安だった白島線も160円から240円に50.0%も大幅値上げ、広電バスと同額となった。このため白島線全線と重複する広電バス12系統でも全く問題なくなってしまった。これにより減便しても影響が少ないと判断したのだろう。
5. 結び
今回の2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正では、2号線で快速運転を開始するほか、1号線で増発増車の輸送力増強を図り5号線で初電を繰り上げることで利便性が向上することとなった。
一方で広島駅を通らない8号線や9号線白島線で減便することとした。
今後広島電鉄で今後どのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
2026年3月28日広島電鉄ダイヤ改正のうち循環線開業はこちら！
関連情報:2026年3月28日、路面電車「循環線」が開業します！ – 広島電鉄
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