福岡市交通局は2026年10月13日、プレスリリースにて11月21日に地下鉄七隈線でダイヤ改正を行うと公表した。今回はこれについて見ていく。
1. 平日朝増発で最短3分間隔へ！
今回の2026年11月21日福岡市地下鉄七隈線ダイヤ改正では、2026年4月1日福岡市地下鉄ダイヤ改正以来約7か月ぶりにダイヤ改正を行う。
今回のダイヤ改正では平日朝ラッシュ時に増発を行う。
今回のダイヤ改正では3000A系4両編成増備車両を投入することで運用増加を実現、7時台に1往復、8時台に2往復、9時台に1往復の合計4往復増発する。
これにより博多8時15分～8時45分着で実施していた最短3分間隔を2分45秒間隔に短縮する。これにより輸送力を9.1%増加する。またオフピークでも増発し運転間隔の短縮を図る。
これにて地下鉄七隈線は19運用から21運用に2運用増加し平日177往復から181往復に4往復増発することとなった。また混雑率も130%から115%程度に緩和する見込みだ。
なお土休日ダイヤに変更はなく土曜日151往復、日曜休日150往復に変わりはない。
なお2026年10月1日付の西日本新聞記事によれば、平日朝8時台は毎時18本から毎時21本に増発するとしている。が今回のダイヤ改正では毎時20本にしかなっていない。また新製投入する3000A系は4両編成4本の予定だが、今回のダイヤ改正では2運用しか増えていない。予備車を1増やすならまだしも2増やすのは多すぎる。
これを鑑みるにどうやら増備車両3000A系4両編成4本が出そろった2027年3月ごろに改めてダイヤ改正を実施し平日朝ラッシュ時に増発を図るのではないだろうか。
福岡市では2026年現在でも人口が増え続けており、2026年3月14日には福岡市地下鉄空港線と西鉄貝塚線で増発しているほか、2027年3月にはJR九州鹿児島本線で増発見込みがある。地下鉄七隈線は車両増備のほかに4両から6両への増車を図る予定があることから今後も輸送改善が期待できるだろう。
2. 結び
今回の2025年8月2日福岡市地下鉄七隈線ダイヤ改正では、平日朝ラッシュ時を3分間隔から2分45秒間隔に短縮し輸送力を9.1%増加することとした。
今後も車両増備を図り2030年ごろには4両から6両への増車を図る中、福岡市地下鉄七隈線でどのようなダイヤ改正を実施するのか楽しみにしたい。
関連情報:地下鉄七隈線のダイヤ改正を実施します！ – 福岡市交通局
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