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鉄道時刻表ニュースの週間人気記事上位100件を表示します。
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急行増発で瑞江での通過待ち廃止と平日昼間6分間隔に減便へ! 都営地下鉄新宿線ダイヤ改正(2024年3月16日)
東海道新幹線接続で終電繰り下げへ! 近江鉄道ダイヤ改正(2024年3月16日)
春日部始発鬼怒川温泉行き東武特急スペーシア運転へ! 東武鉄道臨時列車運転(2024年4月~5月GW期間)
E231系5両編成沼津乗り入れへ! JR東日本横浜支社・JR東海東海道線ダイヤ改正(2024年3月16日)および315系投入に伴うJR東海ダイヤ改正予測(2025年予定)
東海道新幹線相模新駅は必要なのか 横浜市独立に向けた神奈川県の苦悩もこだましか停車せず小田原駅と新横浜駅で代替できてしまうので、貨物駅構想なのか
西鉄着席保障列車「Nライナー」運転へ! 西日本鉄道天神大牟田線臨時列車運転(2024年4月~5月)
速報&続々更新! 2024年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正まとめ!
青函トンネル210km/hから260km/h引き上げへ! 北海道新幹線臨時ダイヤ運転(2024年4月~5月ゴールデンウィーク期間)
683系転属でオーシャンアロー283系引退へ! JR西日本和歌山支社特急くろしおダイヤ改正予測(2024年内予定)
西武新宿線に小田急中古車両1000系・2000系導入で所要時間短縮か! 西武鉄道ダイヤ改正予測(2029年以降予定)
新型車両KTX-青龍運転開始で320km/hに速達化へ! 韓国鉄道KORAIL高速列車KTXダイヤ改正(2024年5月1日) KTX-청룡 운전 개시!
160km/h超の国内最高速度で札幌~旭川・新千歳空港間の速達化へ! JR北海道特急列車ダイヤ改正予測(2034年以降予定)
315系投入に向け昼間の沼津~静岡~浜松間直通普通列車運転へ! JR東海東海道線・身延線・飯田線ダイヤ改正(2024年3月16日)
利用増加で西九州新幹線連絡特急リレーかもめ増発と783系宮崎県内代走廃止か! JR九州・九州新幹線・西九州新幹線ダイヤ改正(2024年3月16日)
宗谷本線特急専用化で大量17駅廃止計画か! JR北海道宗谷本線ダイヤ改正予測(2024年3月以降予定)
255系2024年6月まで続投運転へ! JR東日本千葉支社特急しおさい・わかしお・さざなみダイヤ改正(2024年3月16日)
特急増発も特急うなづき廃止で富山~電鉄黒部間の特急消滅へ! 富山地方鉄道ダイヤ改正(2024年4月15日)
相模原線京王ライナーさらに増発でサンリオアクセス向上へ! 京王電鉄ダイヤ改正(2024年3月16日)
14年ぶり!500系のぞみの復活宣言! 山陽新幹線臨時列車運転(2024年1月19日)
恐れていた!10両快速急行の廃止宣言! 近鉄大阪線ダイヤ変更(2024年3月16日)およびダイヤ改正予測(2026年以降実施)
減車減便で輸送力確保のため255系投入と房総特急臨時大増発! JR東日本千葉支社春の臨時列車運転(2024年3~6月春期間)
5両編成新型車両80000系導入で減便回避も8000系引退とワンマン化か! 東武野田線ダイヤ改正予測(2025年以降実施)
富士山大混雑で特急富士回遊増発と中央特快大月乗り入れ毎時1本化へ! JR東日本八王子支社・富士急行ダイヤ改正(2024年3月16日)
413系置き換えで521系3両編成化と城端線乗り入れ廃止か! あいの風とやま鉄道ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
費用節減のため非電化化・単線化検討へ JR東日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
西九州新幹線全通を佐賀県が拒む合理的理由 全通がほぼ不可能な西九州新幹線ダイヤ改正予測(時期未定)
りょうもう置き換え用に新型4両編成特急の投入はあるのか! 東武鉄道ダイヤ改正予測(2024年以降予定)
新大阪21時30分発東京行きのぞみ増発で最終列車繰り下げへ! 東海道新幹線のぞみダイヤ改正(2024年3月16日)
207系置き換え見据え昼間30分間隔から40分間隔に減便へ JR西日本播但線ダイヤ改正(2023年3月18日)
なぜ定期特急サンダーバードは北陸新幹線つるぎとしか接続させないのか 遅延時・米原迂回時にも北陸新幹線接続へ!
恐れていた!新快速の減便宣言! JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2022年3月12日)
最高170km/hの高速通勤電車開業へ! GTX-A開業に伴うダイヤ改正(2024年3月30日)
恐れていた!阪神電車の有料座席宣言! 阪神電鉄臨時列車「らくやんライナー」運転(2022年12月~2023年1月)
しらさぎ車両置き換えでホームライナー大垣廃止か! JR東海東海道線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
平日昼間の急行廃止へ! 一畑電車ダイヤ改正(2024年4月1日)
六町対策で八潮に快速増停車と各駅停車接続へ! つくばエクスプレスダイヤ改正(2024年3月16日)
恐れていた!平日朝の1往復増発宣言! JR九州鹿児島本線福岡地区ダイヤ改正(2023年6月1日)
快速ムーンライト信州E353系化と特急格上げで夜行快速全消滅! JR東日本長野支社臨時列車運転(2023年8月15日)
中央西線快速最高速度130km/hに引き上げと区間快速設定へ! JR東海中央線ダイヤ改正(2024年3月16日)
昼間の京都~奈良直通急行復活と普通電車の新田辺直通化へ! 近鉄京都線ダイヤ変更(2024年3月16日)
E131系投入で夕方に増車も問われる乗車モラル JR東日本大宮支社宇都宮線・日光線・東北本線ダイヤ改正(2022年3月12日)
車両更新完了でJR神戸線と湖西線・大和路線でスピードアップか! JR西日本ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
西武101系と4000系置き換えで東急9000系と小田急8000形が転属へ! 西武鉄道ダイヤ改正予測(2024年以降予定)
函館にキハ150形投入でキハ40系削減と廃駅加速で所要時間短縮へ! JR北海道ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
1形式6列車愛称消滅へ 2024年3月ダイヤ改正で消える列車・消える車両まとめ
やまとじライナー特急らくラクやまととして復活とうれシート拡大で時間帯別変動料金導入と特急まほろば今後廃止か! JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2024年3月16日)
最小停車駅でセマウル号並み4時間18分の爆速運転へ! 韓国鉄道KORAIL ITX-マウム臨時列車運転(2024年2月~4月) ITX-마음 임시 열차 운전
N700S追加投入と改造で300km/h対応とのぞみ全車指定化と値上げか! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
快特20分毎に減便で昼間の特急復活も混雑集中大混雑! 京急電鉄ダイヤ改正(2022年11月26日)
系統分割とワンマン運転開始で将来的な廃線視野か! 名古屋鉄道常滑線・河和線・知多新線ダイヤ改正(2023年3月18日)
315系8両編成の東海道線集中投入へ! JR東海名古屋地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
東横線からも目黒線からも新横浜乗り入れへ! 東急新横浜線ダイヤ改正予測(2023年3月予定)
恐れていた!6両急行の復活宣言! 小田急電鉄ダイヤ改正(2022年3月12日)
中古車導入で6両ワンマン運転開始か! 西武鉄道ダイヤ改正予測(2024年3月以降予定)
E5系追加投入によるスピードアップでスーパーやまびこ復活はあるのか! 東北新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
名鉄より運賃割安で増発か! JR東海東海道線・武豊線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
スーパーはくと増発と京都乗り入れ縮小へ! 智頭急行・JR西日本ダイヤ改正(2024年3月16日)
石北本線特別快速きたみH100形2両に増車も釧網本線1往復減便へ! JR北海道ダイヤ改正(2024年3月16日)
恐れていた!区間快速の壊滅宣言! 東京モノレールダイヤ改正(2021年3月13日)
恐れていた!越後線のGV-E400系入線宣言! JR東日本新潟支社新潟駅全面高架化切替に伴う臨時ダイヤ運転(2022年6月4日)
特急あずさ大糸線完結3両で運転へ! JR東日本八王子支社・長野支社臨時列車運転(2023年7月~9月夏期間)
特急南紀に新型車両HC85系投入も今後紀伊勝浦乗り入れ廃止か! JR東海運用変更(2023年7月1日)およびダイヤ改正予測(2024年3月予定)
大減便で廃線と100円バス転換視野か! 南海多奈川線ダイヤ改正(2023年10月21日)
単車を連接車に置き換え減便と1号線完全ワンマン化へ! 広島電鉄ダイヤ改正(2024年3月25日)
恐れていた!特急の事実上廃止宣言! 京王電鉄・都営新宿線ダイヤ改正(2022年3月12日)
肥薩線代替の単線標準軌新線整備で新幹線車両の宮崎直通へ! JR九州ダイヤ改正予測(2027年以降予定)
単線区間で正面衝突恐れするなら複線化せよ! JR東日本埼京線・川越線ダイヤ改正予測
北陸新幹線敦賀延伸で383系しらさぎ設定か! JR西日本・JR東海特急しらさぎダイヤ改正予測(2024年3月予定)
なぜ北陸新幹線はほぼ完成している福井まで先行開業しないのか
比布・剣淵に特急宗谷増停車で快速なよろ今後削減か! JR宗谷本線特急宗谷臨時ダイヤ運転(2023年8月~9月)
【新千歳空港が便利に!】快速エアポート毎時6本に増発と区間快速設定へ! JR北海道千歳線ダイヤ改正(2024年3月16日)
東名間が半分の40分に! リニア中央新幹線名古屋開業時ダイヤ予測(2027年予定)
315系投入で減車と熱海乗り入れ減便か JR東海静岡地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
恐れていた!快速あがの廃止と喜多方非電化宣言! JR東日本磐越西線ダイヤ改正(2022年3月12日)
19年ぶりの白いみどり復活でスピードアップ! JR九州長崎本線・佐世保線特急みどり・ハウステンボス・かささぎダイヤ改正(2022年9月23日)
速報&随時更新! 2023年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正まとめ!
さらば117系! 227系岡山県内運転開始に伴うJR西日本岡山支社運用変更(2023年7月22日)
上海から蘇州へ都市鉄道だけでアクセス可能に! 蘇州軌道交通11号線開業に伴うダイヤ改正(2023年6月24日) 苏州轨道交通11号线调图
静岡にひかり毎時2本停車や小田原・豊橋ひかり毎時1本停車なるか! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
車両置き換えに向けムグンファ号7両運転終了へ 韓国鉄道KORAIL運用変更(2023年6月1日/6月16日)
インドネシア初の高速鉄道開業へ! KCICジャカルタバンドン高速鉄道開業に伴うダイヤ改正(2023年10月2日)
西武新宿線で昼間10分サイクル復活へ! 西武鉄道ダイヤ改正(2024年3月16日)
やくも新型車両273系投入に向け山陽新幹線接続時刻変更へ! JR西日本米子支社特急やくもダイヤ改正(2024年3月16日)
快速運転開始でスピードアップと早朝深夜増発へ! 宇都宮ライトレールダイヤ改正(2024年4月1日)
N700系統一でのぞみ最大毎時12本運転実施へ! 東海道新幹線ダイヤ改正予測(2020年3月予定)
恐れていた!埼京線快速の先着落とし! JR東日本埼京線ダイヤ改正(2019年11月30日)
北陸新幹線延伸で敦賀発着に特急再編へ! JR西日本特急サンダーバードダイヤ改正予測(2024年3月予定)
新型車両DEC700形投入前にローカル線の廃止と見直しへ JR西日本ダイヤ改正予測(2023年以降予定)
110km/h運転可能な複線化工事完了とで京都~奈良間スピードアップ! JR西日本奈良線ダイヤ改正(2023年3月18日)
大型連休に宮島アクセスの快速シティライナー増発へ! JR西日本広島支社・岡山支社山陽本線臨時列車運転(2023年5月)
北陸新幹線延伸による在来線再編に向け125系舞鶴線・福知山乗り入れ復活へ! JR西日本福知山支社・金沢支社ダイヤ改正(2023年3月18日)
ライナー増発・寝屋川増停車駅も準急減便へ! 京阪電鉄ダイヤ変更(2023年8月26日)
北陸新幹線・特急サンダーバード・特急しらさぎ 敦賀延伸に伴う再編まとめ(2024年3月16日)
中央線辰野支線昼間3時間おき9往復にまで減便へ! JR東日本長野支社ダイヤ改正(2024年3月16日)
快速エアポート昼間停車駅増加で小樽へ減便へ! JR北海道函館本線ダイヤ改正(2024年3月16日)
セントレア接続改善と広見線ワンマン運転拡大で犬山~新鵜沼間で増発と築港線で2両に減車へ! 名古屋鉄道ダイヤ改正(2024年3月16日)
新型車両E8系投入でスーパーつばさ登場と値上げか! 山形新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
整備新幹線の320km/h運転実現もE5系非対応か! 東北新幹線盛岡~新青森間最高速度引き上げに伴うダイヤ改正予測(2028年予定)
恐れていた!快速仙台シティラビットの廃止宣言! JR東日本仙台支社ダイヤ改正(2021年3月13日)
動物園線直通急行廃止へ 京王電鉄ダイヤ改正(2021年3月13日)
(集計期間 直近1週間)
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