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中央本線211系を新型車両E131系に置き換え2両・3両・4両編成登場か！　JR東日本八王子支社・長野支社ダイヤ改正予測(2027年以降予定)
ワンマン8000系置き換えで伊勢崎線・東上線で2両に減車か！　10000系列への置き換えに伴う東武鉄道ダイヤ改正予測(2026年以降予定)
平日ダイヤの白紙ダイヤ改正で快速全10両化！　京王電鉄ダイヤ改正(2025年3月15日)
自由席より値下げで特急カムイ・ライラック全車指定席化と函館本線岩見沢方面毎時1本に減便か！　JR北海道ダイヤ改正予測(2026年3月予定)
奥羽本線非電化気動車で新庄～院内間運転再開23年ぶり快速設定も最高速度85km/h程度に引き下げ鈍足化！　JR東日本秋田支社ダイヤ改正(2025年4月25日)
部分廃止めざし土休日30本減便と立山へ冬季昼間運休へ！　富山地方鉄道ダイヤ改正(2025年4月15日)
廃線に向け福知山線特急こうのとり谷川増停車と加古川線増発へ！　JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2025年4月13日)
本日公表! 2025年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正まとめ！
カネの力で川口駅に上野東京ライン増停車と羽田空港アクセス線停車で不法移民強制送還へ！　JR東日本大宮支社ダイヤ改正予測(2040年以降実施予定)
鉄ヲタ社長指揮のもとSL金谷駅乗り入れ復活で新幹線接続大幅改善へ！　大井川鐵道ダイヤ改正(2025年4月7日)
臨時かがやき増発で最大毎時3本運転へ！　北陸新幹線ダイヤ改正(2025年3月15日)
大阪関西万博に向け新幹線新大阪・大阪～ユニバ直結のエキスポライナー運転へ！　JR西日本大阪環状線・ゆめ咲線ダイヤ改正(2025年3月15日)
積み残し多発の混雑路線に新型車両700形をクロスシートで導入へ！　江ノ島電鉄ダイヤ改正予測(2026年度予定)
普通4両に減車で毎時1本増発も2200系・2400系引退か！　京阪電鉄ダイヤ改正(2025年3月22日)
播但線・加古川線の103系を207系や205系・227系に置き換えへ！　JR西日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
特急小江戸号廃止でライナー化とJR中央線グリーン車に対抗へ！　西武新宿線・拝島線ダイヤ改正予測(2026年以降予定)
E217系引退で横須賀線・総武線快速E235系に統一へ！　JR東日本千葉支社ダイヤ改正(2025年3月15日)
平日朝に増発と終電繰り下げへ！　熊本市交通局ダイヤ改正(2025年4月5日)
広島駅ビル乗り入れ駅前大橋線開業に向け増車増発も7号線広島港乗り入れ減便へ！　広島電鉄ダイヤ改正(2025年3月24日)
大阪関西万博に合わせ最短2分30秒間隔で大増発！　Osaka Metro 中央線・近鉄けいはんな線ダイヤ改正(2025年4月2日)
新型車両HB-E220系投入で仙石線半分非電化化へ！　JR東日本仙石東北ライン・東北本線ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
キハ40系からキハ150系へ置き換え完了で高速化！　JR北海道函館本線ダイヤ改正(2025年3月15日)
683系転属でオーシャンアロー283系引退へ！　JR西日本和歌山支社特急くろしおダイヤ改正予測(2024年内予定)
恐れていた！6050系区間快速の復活宣言！　東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道ダイヤ改正(2025年3月15日)
3形式4列車愛称消滅へ　2025年3月ダイヤ改正で消える列車・消える車両まとめ
恐れていた！奥羽本線の非電化化宣言！　新庄～院内間運転再開に向けたJR東日本秋田支社ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
市長交代で適正本数に復便へ！　名古屋市地下鉄東山線ダイヤ改正(2025年3月29日)
路線延伸に向け昼間9分間隔に減便と終電繰り上げへ！　ソウル首都圏電鉄仁川地下鉄1号線ダイヤ改正(2025年4月12日)
石北本線特急大雪の特別快速格下げと特別快速きたみの快速格下げで車両更新高速化と値下げへ！　JR北海道石北本線ダイヤ改正(2025年3月15日)
恐れていた！サンライズ出雲の運休宣言！　サンライズ瀬戸は毎日運転維持のJR西日本臨時ダイヤ運転(2024年10月)
天下の新快速が昼間毎時2本に半減と120km/hに引き下げか！　JR西日本琵琶湖線・京都線・神戸線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
快速マリンライナーに新車導入で全車JR西日本車へ回帰と値上げか！　JR西日本岡山支社・JR四国瀬戸大橋線ダイヤ改正予測(2027年以降予定)
京都～奈良間快速着席保証指定席導入と35年ぶりの臨時特急いにしへ運転へ！　JR西日本奈良線ダイヤ改正(2025年3月15日)
2200系全廃止と8300系ワンマン運転開始へ！　南海電鉄ダイヤ改正(2025年3月22日)
宗谷本線特急専用化で大量17駅廃止計画か！　JR北海道宗谷本線ダイヤ改正予測(2025年3月以降予定)
八高線新型車両HB-E220系導入に向け2両に減車へ！　JR東日本高崎支社ダイヤ改正予測(2025年3月～2026年3月予定)
昼間均等10分間隔化で昼間に急行増発へ！　東武東上線ダイヤ改正(2025年3月15日)
つばさE8系増投入とやまびこ運転速度300km/hに引き上げへ！　東北新幹線ダイヤ改正(2025年3月15日)
札幌～旭川間特急カムイ・ライラック初列車繰り下げと終列車繰り上げも値下げへ！　JR北海道ダイヤ改正(2025年3月15日)
運賃値下げで塚口停車拡大もJR宝塚線で減便か！　JR西日本ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
701系電車の余剰で特急いなほ・つがる置き換え快速化か！　JR東日本秋田支社ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
5年ぶりに通勤急行・急行復活！　静岡鉄道静岡清水線ダイヤ改正(2025年3月29日)
仙石線205系を新型車両E131系置き換えに向け石巻乗り入れ廃止と減便へ！　JR東日本仙台支社ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
河陽延伸で地上も走行へ！　大邱都市鉄道1号線ダイヤ改正(2024年12月14日)
自由席と同額で新幹線全列車全車指定席化実施か！　国土交通省に忖度したJR東日本ダイヤ改正予測(2026年3月予定)
平日朝夕ラッシュ時に増発も昼間減便へ！　ソウル首都圏電鉄新盆唐線ダイヤ改正(2025年1月2日)
中央本線特急しなの白馬乗り入れ廃止と沼津発着JR東日本車削減へ！　JR東日本長野支社・JR東海ダイヤ改正(2025年3月15日)
津軽線一部廃止内定で気動車の総電車化で高速化へ！　JR東日本秋田支社・盛岡支社ダイヤ改正(2025年3月15日)
315系8両編成の東海道線集中投入へ！　JR東海名古屋地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
西武新宿線に小田急中古車両1000系・2000系導入で所要時間短縮か！　西武鉄道ダイヤ改正予測(2029年以降予定)
北陸特急代替で22年ぶりの快速復活で120km/h運転か！　IRいしかわ鉄道ダイヤ改正(2025年3月15日)
新型車両227系岡山投入完了へ！　JR西日本岡山支社ダイヤ改正(2024年10月5日)
新車投入と5両減車で出口付近停車で利便性向上へ！　東武野田線ダイヤ改正(2025年3月8日)
費用節減のため非電化化・単線化検討へ　JR東日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
消滅可能性が高い在来線特急列車まとめ！　今後のダイヤ改正で廃止も
大阪電車特定区間拡大で221系車内トイレ撤去か！　JR西日本ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
常磐線E501系引退と常磐線特急ときわ全品川乗り入れ化へ！　JR東日本水戸支社ダイヤ改正(2025年3月15日)
川勝辞任で静岡忖度なしに300km/h運転を実現か！　東海道新幹線ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
恐れていた！多摩急行の復活宣言！　小田急多摩線・東京メトロ千代田線ダイヤ改正(2025年3月15日)
減便余剰でJR四国6000系転属か！　JR西日本・伊豆箱根鉄道駿豆線ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
北陸新幹線京都新駅はJR京都線桂川駅付近に内定へ！　北陸新幹線京都新駅開設に伴うJR京都線・阪急京都線ダイヤ改正予測(2050年ごろを予定)
大糸線列車代行バス増発で廃線へのカウントダウン！　JR西日本・JR東日本大糸線臨時バス運転(2024年6月～2025年3月)
N700S追加投入と改造で300km/h対応とのぞみ全車指定化と値上げか！　東海道新幹線ダイヤ改正予測(2024年3月予定)
青春18きっぷ大改編で普通列車全国で減便か！　JR旅客6社普通列車ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
名阪特急ひのとり増発へ！　近畿日本鉄道ダイヤ変更(2025年2月22日)
恐れていた！日豊本線の6両ワンマン宣言！　JR九州ダイヤ改正(2022年9月23日)
なぜ定期特急サンダーバードは北陸新幹線つるぎとしか接続させないのか　遅延時・米原迂回時にも北陸新幹線接続へ！
西九州新幹線全通を佐賀県が拒む合理的理由　全通がほぼ不可能な西九州新幹線ダイヤ改正予測(時期未定)
山陰本線特急スーパーまつかぜワンマン化と減便か！　JR西日本米子支社ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
三崎口まで4両・6両普通車乗り入れで系統分割とワンマン運転視野か！　京急電鉄ダイヤ改正予測(2024年11月予定)
公表直前! 2025年3月鉄道ダイヤ改正予測まとめ
東根室駅廃止で最東端変更と早朝快速はなさき廃止で1日5往復にまで減便へ！　JR北海道根室本線・花咲線・釧網本線ダイヤ改正(2025年3月15日)
恐れていた！10両快速急行の廃止宣言！　近鉄大阪線ダイヤ変更(2024年3月16日)およびダイヤ改正予測(2026年以降実施)
大減便で廃線と100円バス転換視野か！　南海多奈川線ダイヤ改正(2023年10月21日)
東海道新幹線救済で特急しなの増発と315系臨時快速運転へ！　JR東海臨時列車運転(2024年8月～9月)
中央線快速・青梅線グリーン車営業開始と南武線増発へ！　JR東日本八王子支社ダイヤ改正(2025年3月15日)
21時30分発深夜のぞみ増発も年間数日のみ運転へ！　東海道山陽新幹線ダイヤ改正(2025年3月15日)
特急はちおうじ・おうめ廃止で早朝かいじ増発へ！　JR東日本八王子支社・富士山麓鉄道富士急行線ダイヤ改正(2025年3月15日)
名古屋～伊賀上野間直通列車運転で急行かすがルート復活へ！　JR東海・JR西日本臨時列車運転(2025年2月)
中央本線特急あずさの南小谷乗り入れ廃止で白馬発着に短縮へ！　JR東日本長野支社ダイヤ改正(2025年3月15日)
特急南紀臨時列車削減で定期列車も削減と紀伊勝浦乗り入れ廃止か！　JR東海ダイヤ改正予測(2025年3月予定)
E131系投入で夕方に増車も問われる乗車モラル　JR東日本大宮支社宇都宮線・日光線・東北本線ダイヤ改正(2022年3月12日)
5両編成新型車両80000系導入で減便回避も8000系引退とワンマン化か！　東武野田線ダイヤ改正予測(2025年以降実施)
山手線と京浜東北線で減便と横浜線桜木町乗り入れ増加へ！　JR東日本ダイヤ改正(2024年3月16日)
恐れていた！IRいしかわ鉄道の521系新造宣言！　JR西日本北陸本線・七尾線・IRいしかわ鉄道ダイヤ改正予測(2021年3月予定)
E231系5両編成沼津乗り入れへ！　JR東日本横浜支社・JR東海東海道線ダイヤ改正(2024年3月16日)および315系投入に伴うJR東海ダイヤ改正予測(2025年予定)
特急むろと・うずしお岡山乗り入れ・しまんと単独運用廃止で剣山2700系置き換えでキハ185系特急全廃か！　JR四国ダイヤ改正(2025年3月15日)
東海道新幹線相模新駅は必要なのか　横浜市独立に向けた神奈川県の苦悩もこだましか停車せず小田原駅と新横浜駅で代替できてしまうので、貨物駅構想なのか
160km/h超の国内最高速度で札幌～旭川・新千歳空港間の速達化へ！　JR北海道特急列車ダイヤ改正予測(2034年以降予定)
別府駅直通特急増停車と普通車新開地止めへ！　山陽電鉄ダイヤ改正(2025年2月22日)
元国鉄24系客車・14系客車の国際列車運転へ！　タイ国鉄ラオス乗り入れ拡大に伴うダイヤ改正(2024年7月20日)　State Railway of Thailand to Launch International Passenger Train Service Between Thailand and Laos
整備新幹線の320km/h運転実現もE5系非対応か！　東北新幹線盛岡～新青森間最高速度引き上げに伴うダイヤ改正予測(2028年予定)
富士山大混雑で特急富士回遊増発と中央特快大月乗り入れ毎時1本化へ！　JR東日本八王子支社・富士急行ダイヤ改正(2024年3月16日)
大阪近郊通勤特急増発で快速より停車駅の多い特急設定と指定席うれしート増加へ！　JR西日本近畿統括本部ダイヤ改正(2025年3月15日)
15分サイクルダイヤ導入で快特特急増発か！　京急電鉄ダイヤ改正予測(2024年11月予定)
空港最寄り朽網駅増停車で利便性向上も通算特急券廃止で値上げへ！　JR九州日豊本線特急ソニック・にちりんダイヤ改正(2025年3月15日)
413系置き換えで521系3両編成化と城端線乗り入れ廃止か！　あいの風とやま鉄道ダイヤ改正予測(2025年以降予定)
3年ぶりの名阪甲特急アーバンライナー復活へ！　近畿日本鉄道臨時列車運転(2024年7月～8月)
快特20分毎に減便で昼間の特急復活も混雑集中大混雑！　京急電鉄ダイヤ改正(2022年11月26日)
車両分離重大インシデントで普通車自由席はやて単独運転と山形秋田新幹線折り返しへ！　東北新幹線臨時列車運転(2025年3月)
(集計期間 直近30日)
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